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2009.08.13

お盆ですが

世間ではお盆ですが、私は15日以外休みがありません(涙
そういう業種なので仕方ないのですが、いつもにも増して慌しく、うんざりしております。
反面けいけいは今日から家族巡りの旅?に旅立っていきました。
明日は神戸に出現するらしく、希少カラーのロドスタ君もいよいよオフ会デビューのようです(笑

さて、慌しいとはいえ出社が1時間早かったので、今日はさっさと帰ってきました。
珍しく8時に帰れたぞ…ということで、ちょっとだけ車いじりをしてしまいました。

今日のメニューは、ステアリングの純正戻し、です…。

Img_0926

CL1からCL7へそのまま移植したナルディですが、納車から5年7万キロぶりに純正に戻してみました。
「いまさら何故に?」と思われるでしょうが、路面からのキックバックを小径ステアリングから純正ステアリングに戻すことで、どのくらい差が出るか試してみたくなったのです。

作業はささっと終わり、久しぶりに握る純正ステアリングは、非常に太く感じます。
私はもともと手が大きいほうではないため細身のナルディが好みなので、すごく違和感があります。
本題のキックバックは若干緩和されている気がしますが、しばらく使ってみてから考えようと思ってます。

ただ、ステアリングが変わると別の車みたいで新鮮な感じがありますね。
径が大きい分、細やかな操作がしやすいので、これはこれでいいなあと思えます。
しかし気づいたら、マフラー、グリル、ステアリングと、純正回帰の傾向がますます強くなってます(汗
単に歳を取ったのか趣向が変わってきたのかわかりませんが、まとまった車がいいなと感じるようになってきました。
もっと尖った車も刺激があって魅力的ですが、そっちはロドスタ君で堪能すればいいですしね。


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