会社オフ？

ずいぶんとご無沙汰しておりますが、なんとか元気でやっております。
いろいろと（たいしたことのない）ネタもあったのですが、なんとなく自粛ムードもあって放置が続いておりました…。

さて、タイトルの通り、先週の金曜日に第1回の会社（の車好きによる）オフ？を開催しました。

私の勤める会社は、その社員数に比べて不思議なくらい車好きの少ない会社です。
「ちょっと違う系」の人はいるのかもしれませんが…そんな人たちとわざわざプライベートで会いたくもないというものです（汗）。

集まったのは、下の写りの悪い写真の通り、先頭から順に
・スイフトスポーツ
・CR-Z
・R32 GT-R
・ユーロR
です。

それぞれの仕様は、私のCL7は別として
・スイフトスポーツ
→タイヤ・ホイール（S.drive＋かつてCL7に装着していたGC-05F）のみ

・CR-Z
→Moduloサス、タイヤ・ホイール（S-001＋WORK）、OPレカロ

・R32
→豪華仕様エンジン（笑）＋α

となっております。

この中で今まで縁がなかったのはもちろんR32 GT-R、試乗会でも大人気でした。

約400psということで強化クラッチのため発進時は気をつかいますが、理由あって足がノーマル（純正流用）のこともあり、乗り心地もいいしわりと楽なクルマです。
ターボ車ですから低回転域では普通ですが（圧縮比の低いNAエンジンですから！）、ひとたびアクセルを踏み込めば…うーん、爽快の一言に尽きます。

やっぱ6気筒、それも直6は、やっぱりイイ！

もはやR32は旧車の部類に入るかもしれませんが、いつの時代でもどのメーカーのどのクルマでも、作り手の気合が入ったクルマはやはり違うものです。
RB26というパワーユニットだけでなく、シートポジションやステアリングの位置、前に蹴飛ばすようなペダル配置など、走る前から非常にそそられるものがあります。
手入れが行き届いているのもありますが、年式のわりにはボディもしっかりしていますし、不安を感じるようなことは全くありません。
ドアなどはペラペラですけども、試乗しながら、思わず持って帰りたくなってしまいました（笑）。

業種および参加者の面子から、決して無茶のできないオフでしたけど、あれやこれやと話も弾みあっという間に数時間が経ってしまいます。

普通のひとが休みのときに忙しい部署なので、アコード時代からのオフには参加できませんが、やっぱ車好きで集まるのは楽しいなあ、と久々に感じたのでした。