うーむ、高い…

異動にともない、足となる車を探し始めました。
候補はとりあえず旧型スイフトで（スポーツじゃないやつです）、今後最大で5年程度通わなくてはならない可能性があることから、多くても5万キロ以内のものを探してます。
ミッションは…MTがいいような気もしますが、かなり渋滞する方面への通勤なのでこの際どっちでもいいやといったところでしょうか。

スポーツを除くスイフトは
・1.5L（AT)
・1.3L（MT/AT）
・1.2L（CVT）
とありまして、排気量1.5L以下、車両重量1000kg以下という条件に該当するのは1.3LのMTか1.2LのCVTということになってしまいます。
となると、1.3LのMTまたは1.2LのCVTということになるのですが、どちらがよいものやら…。

そんなわけでネットでいろいろ調べつつ、ふらりと中古車屋（けっこう大きい）に寄ってみると、なかなか程度のよさそうな1.2LCVTが置いてありました。
H21年式で走行1.1万キロということで、かなりよさそうでしたがお値段は89.8万円也。
とりあえず見積りを出してもらいましたが…総額にすると、なんと108万円まで跳ね上がっています！
中古車屋さんって、登録に関する手数料云々が儲けなのはよくわかっているつもりですが、これはちょっとひどいなあ…。

おまけに納車前の点検整備と保証にそれぞれ3万以上、合計で約7万円も掛かっていました。
営業氏は「分解整備記録簿の内容に基づいて、あれをこうして…」と熱心に説明してくれましたが、その内情なんて百も承知です。
けいけいも元業界人（ちょっと違いますが）なのをいいことに厳しいツッコミを二度三度と入れ（けっこうストレートはパンチだったりする・・・）、私もああだこうだと言ってしまい、口調は穏やかながらかなり厄介な客だったかもしれません（汗）。
「いちお検討してみますよ」と言ったものの、ここで買うことは絶対になさそうな中古車屋さんでした。

やっぱ○○中古車センターみたいな大きいところだと、タマは豊富なもののプライスボードの数字と実際の総支払額の差がありすぎますね。
○○手数料とか○○整備代とか、まやかしみたいなもんですから、無駄なお金は払いたくありません。

なので地道にいいものを探すしかなさそうですが、ムリならロドスタ君で通うかなあ…。
しかし遠距離にはつらいんですよね…。

というわけで、しばし悩み中なのでした。

異動になってしまいました

皆さんあけましておめでとうございます。

ほとんど更新がないにもかかわらず、ご覧いただいている方もおられ、本当に有難い限りです。
さて、新年初のブログがこういうタイトルになってしまいましたが…
なぜかこの時期に会社内の大人事異動があり、私もなぜか当選（苦笑）してしまいました。

これまでの中間管理職から、中間が取れて、かつ遠方の勤務地となりました。

ようやく今の職場にも慣れ、楽しくやっていたところ、先週はじめに内示があり、職務も一年生、勤務地でも一年生に戻ってしまうことになり、正直かなりストレスが大きい状態でした。
食欲はないし、眠りは浅いし…とうとう睡眠改善薬（主成分：塩酸ジフェンヒドラミンってやつで、薬局で簡単に買えるお手軽なものですが）なんてのに、手を出す羽目にも（汗）。

今はようやく落ち着いてきて、よーしがんばろう！という気になりましたが、これから凹むことも多いんだろうなあ…。
自分ではそうは思わないのですが、周りからは「どこに行っても馴染む奴」と言われることが多いので、他人を信じてがんばってみようかと思う次第です。

さて、それに伴い通勤車を買ってしまおうかと考えています。
けいけいのロドスタ君が今年車検で、そろそろ金喰い虫になりそうということで、CL7はけいけいが使うことにして私は燃費のよい小型車でも買おうかなと。
旧型スイフト1.3のMTなんていいかなあと思っておりますが、どうしようかな…。
いろいろと迷い中です。

というわけで、今後ますます更新が減りそうですが、反面車ネタで増えるかも！？しれません。

今年もどうぞ、よろしくお願いします。