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2016.09.18

EUにいってきます

仕事なのか観光なのかやや疑問ではありますが、9/21から10/2まで、ヨーロッパに行くことになりました。
残念ながら車を見に行くのではないのですが(団体なので単独行動できず)、まあ楽しんでこようかなと^^;

12日間の旅行ということで準備が大変でしたが、何とか片付いたところで・・・今度は台風がやってきて、飛べるかどうか怪しくなってきました。
そもそも前泊のため9/20に羽田へ飛ぶことから怪しく、そうなると新幹線に振り替えなければなりません。
ついたとしても9/21に飛べない可能性も高く、前途多難な旅行になりそうです。

ちょうどその間に@homepageサービスが終了してしまうため、本日移転通知を設定して、新しいURLへ転送するようにしました。
みんカラにアップした分は早急にこちらへアップしなおそうと思っておりますが、みんカラほど簡単ではないので時間が掛かっています。
もちろん本家であるinline4の方が、みんカラよりも詳しい内容になっているためでもありますが。

というわけでゆっくりながら更新していこうと思いますので、今後ともよろしくお願いします。

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2016.09.04

12周年とCR7とお知らせ

日付を間違えていたのと書き忘れがあったので再アップです

12年前の9/4、CL7が納車になりました。
うろ覚えですが台風でフェリーが来ず、納車が延びたんだったと記憶しています。
CL1はおろかCL7も乗り換えられた方が数多くだと思いますが、私はこれからもしつこく乗り続けていこうと思っています。

先日12ヶ月点検のためディーラーに足を運び、待ち時間が2時間くらいということでアコード・ハイブリッド(正式には「ハイブリット」が取れてただの「アコード」らしいですが)に試乗してきました。
CL系の次のCU系にはほんの少ししか乗ったことはありませんでしたが、今回のCR7は1時間弱堪能してきました。
もっともCL1やCL7の「アコード」とは別物の「アコード」だと思っておりますし、私も少しは大人になった(?)のでぶん回したりタイヤを鳴かすなんてことはしておりません。
メカニズムの確認や乗り心地、乗り味などをゆっくり味わったというところです。

外観や内装は車格が上がったなあ、という一言でよいかと思います…。
パワーは普通に走るには当然ながら問題なし、HVとしてはよく出来ていると思いますが、負荷が高まったときのエンジン音はちょっと大きめかもしれません。
乗り心地はまあこんなもんかなあ…ゴツゴツはありませんが、速度が上がったときに超フラットライドというわけでもありません。
乗り味は…長距離移動にはよいのかもしれません…ただ、操っている感は薄いです。
助手席に乗ったけいけいは「ねむたくなる」と言い始めましたので、ドライバー以外にはいいのかもしれません。

静かで普通によく走り燃費もいいはず、運転は楽チン、他に何を求めるのか?とも思いますが、点検が終わった帰り道にCL7に乗ると、やはりホッとしたのは事実です。
ホンダに限らずこれからの車の方向性はこれなんだな、と思うとますます買い替えたい車が無いなあとつくづく感じました。
いや、車格は低いですが、先日長距離を乗ったアクセラの方がまだ楽しいかもしれません。
少なくとも、マツダの方が楽しく車を作っているんじゃないかなあと思えてしまいます。

というわけで、CR7は私にとって「機能的にはいい車なんだけど…」という印象でしかありませんでした。
※ワインディング走行はしておりませんので、そうなるとまた別の印象だったかもしれません

ちなみに12ヶ月点検は異常なし、ただしPS3の残溝があまりないのでそろそろ次を検討しなければいけません。
といっても迷うことなくPS4にするつもりですが…。
また点検時にECUのアップデートがないかどうか確認するようお願いしていたのですが、残念ながら新しいバージョンはないとのことでした。

(お知らせ)
9/2夜より、Webサイトを変更しました。
これまでinline4.netにアクセスすると
http://homepage2.nifty.com/yatti_/
にフレーム転送されていましたが、これからは
http://inline4.la.coocan.jp/
にURL転送(ジャンプ)することになります。
書き直しが全く進んでおりませんので中身はほとんど従来のままですが、これからゆっくり更新していこうと思っております。

もはやアクセス数云々というサイトではありませんが、必要になったとき(「あれはどうやってやるんだっけ?」など)にご覧いただければと思います。

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