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2017.09.25

サンデードライバーになる

7月1日付の異動により、通勤が約10年ぶりに公共交通機関になってしまいました。
職場でもクルマを運転することはほとんどなく・・・すなわち、私もサンデードライバーの仲間入りをしてしまいました!
寂しい気持ちの反面、週末に運転するのがとても楽しみになったのは思わぬ効果?なのかもしれません。
また乗る機会が減ったせいでクルマが汚れなくなったのも思わぬ効果?かも・・・。

さて、CL7のほうはちょくちょくメンテナンスをしています。

少し前になりますが、ミラーを新品に交換。
CLアコードは親水ミラーとなっていますが、親水効果はあまり長続きはせず、これまでずっとだましだまし使っていましたが思い切って交換(結構高いのです・・・)。
交換後は親水効果もさることながら、とてもクリアで見え易くなり大満足です。
というか、もっと早く交換すればよかったかも。
写真は取付前に手跡をつけないよう、ラップを貼りつけているところです。
Img_5052

次はフロントのスタビライザーリンクの交換です。
およそ14万キロ走行していることもあり、リンクのジョイント部分がかなり緩くなっているため交換です。
モノは社外品で、ちょうどよくシャフトがショートになって車高ダウンにはちょうどよさそうです。
交換後は若干違いがありますが、乗り心地に少し影響が出ているかも・・・。
Img_5202

さらに、真夏にエアコンが不調になったため、リレーを交換しました。
症状はエアコンONにもかかわらず冷風が出ないというもので、ボンネットを開けて点検するとマグネットクラッチが作動していませんでした。その際にコンデンサーファンは回っていたため、リレーの不良と判断し交換、交換後は快調になりました。
他にも同品番のリレーが用いられていたため(コンデンサーファンとラジエータファン)、予防的にこれらもまとめて交換です。
Img_5236

最後は車検後なのにブレーキから異音(車庫入れなどで前進してブレーキ、後退してブレーキを踏んだときのように向きが反転したときに「カキン」と音が出る)ため、キャリパー、リテーナー、パッドを洗浄してブレーキグリスを塗り直しました。
おかげで異音はすっかり出なくなり快適になりましたが、車検のときにきっちりやってほしかったなあ、と思ってみたり。
たまたま忙しそうなときに出してしまったのがよくなかったのかもしれませんが、こういうところはきっちりやってほしいなあと思う次第です。
Img_5238

写真はありませんが、エンジンオイル&エレメント交換もやりました。
距離が延びないので忘れてかけていましたが、気が付けば8ヶ月たってしまっており慌てて交換です。
スイフトを手放し1台になり、さらにこのペースだとペール缶で購入するのもどうかなあ、と思い始めてます。
心配するほど劣化しない、というオイルメーカーの話でしたが、使い切るまでに2年かかるようではさすがに長すぎるような気もします。

そんなこんなで更新は相変わらず遅いですが、ぼちぼちやっております。

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